Safety Architect
⚲ Szczecin, Wroclaw, Katowice, Warsaw, Lodz, Krakow
Do uzgodnienia
Wymagania
- doświadczenie w architekturze safety dla złożonych platform SoC (low-level software, bootloadery, warstwy OS)
- praktyka z hypervisor-based virtualization, w tym QNX Hypervisor
- doświadczenie w derywowaniu i alokacji wymagań safety z poziomu systemu do komponentów software
- znajomość mechanizmów freedom from interference (FFI) między partycjami, rdzeniami i poziomami uprawnień
- doświadczenie w analizach safety oraz współpracy przy interfejsach hardware-software i safe boot
- gotowość do pracy w modelu mieszanym (głównie zdalnie, z okazjonalną obecnością u klienta lub w biurze)
Opis stanowiska
Accenture buduje platformę Software-Defined Vehicle, która spina Linux, Android, QNX i AUTOSAR w jednym ekosystemie deweloperskim dla ADAS i Infotainment. Będziesz odpowiadać za architekturę bezpieczeństwa (safety) całego stosu SoC — od bootloaderów i warstwy OS, przez integrację hypervisora QNX, po mechanizmy freedom from interference między partycjami i poziomami uprawnień. To oferta dla kogoś, kto ma już doświadczenie w safety-critical embedded i chce pracować przy wirtualizacji i analizach safety na dużą skalę. Szczera uwaga: sformułowanie o 'wspieraniu ciągłego doskonalenia procesów safety' w praktyce oznacza dodatkową, bliżej nieokreśloną pracę procesową poza głównym zakresem obowiązków.
🔍 Dekoder Ogłoszenia
🟡
future-focused Software-Defined Vehicle platform
Wizjonerski język marketingowy; nie mówi nic konkretnego o codziennej pracy ani o tym, co faktycznie będzie się robić.
🟡
supporting innovation in ADAS and Infotainment solutions
Ogólnikowe hasło; brak informacji o realnym zakresie odpowiedzialności w tych obszarach.
🔴
supporting continuous improvement of safety-related processes and solutions
Może oznaczać dodatkową, nieokreśloną pracę procesową poza głównym zakresem obowiązków.