Lead HPC Platform - System Debug Engineer
⚲ Turin
Do uzgodnienia
Wymagania
- wykształcenie wyższe (licencjat lub magister) w inżynierii komputerowej, elektronicznej, embedded systems, automotive lub pokrewnej
- min. 5 lat doświadczenia w debugowaniu embedded software, integracji platform, walidacji systemów lub analizie przyczyn źródłowych
- doświadczenie z platformami opartymi na hypervisorze oraz QNX i Linux/Android
- znajomość bootloaderów (U-Boot, ABL) i narzędzi debugujących (JTAG, Lauterbach, GDB)
- znajomość protokołów diagnostycznych i komunikacyjnych (UDS, DoIP, OBD-II, CAN)
- doświadczenie z benchami, środowiskami HIL/VHIL i/lub testami pojazdów
- gotowość do pracy stacjonarnej w Turynie i podróży służbowych (10–20%)
Mile widziane
- doświadczenie z Qualcomm 7255/8255 lub równoważnymi SoC klasy HPC (NVIDIA, Intel)
Opis stanowiska
Rola inżyniera debugowania platform HPC i Cabin ZCU w branży automotive — reprodukcja i debugowanie problemów software'owych na benchu, HIL/ViL, w pojeździe i podczas walidacji programowej. Będziesz integrować komponenty od zespołów wewnętrznych i zewnętrznych dostawców, przeprowadzać sanity i smoke testy, reflashować buildy oraz wspierać badania FOTA. To oferta dla doświadczonego inżyniera embedded z wiedzą o architekturze E&E pojazdów, który gotów jest pracować stacjonarnie w Turynie. Uwaga: praca wyłącznie stacjonarna, kontrakt 12 miesięcy bez gwarancji przedłużenia, z podróżami służbowymi 10–20%.
🔍 Dekoder Ogłoszenia
🔴
Work model: Onsite
Praca wyłącznie stacjonarna — brak elastyczności, co może być istotne przy długich dojazdach.
🟡
Business trips: 10-20%
Regularne wyjazdy służbowe; nie jest to duży odsetek, ale warto potwierdzić, czy są opłacane i jak wygląda rozliczanie.
🔴
Project length: 12 months
Kontrakt na czas określony — brak gwarancji przedłużenia, co może być ryzykiem przy zmianie pracy.
🟡
Start: ASAP
Pilne poszukiwania mogą oznaczać presję czasową lub problemy z obsadzeniem stanowiska.
🟡
multi-domain, cross-functional team
Może oznaczać rozproszoną odpowiedzialność i konieczność pracy z wieloma interesariuszami, co bywa uciążliwe.